朗澤技術與瑞典生物燃料合作開發廢氣制乙醇-制噴氣燃料過程
...航空公司表示,開發從工業廢氣生產低碳的合成噴氣燃料煤油,其爲標準的化石燃料替代方案碳足跡的一半。維爾京大西洋航空公司將是使用這種燃料的第一家航空公司,將與朗澤技術公司、波音公司和瑞典生物燃料公司合作,...
醫藥經濟;生物技術;生物能源生物燃料爲航空業帶來新曙光
...據顯示,當前全球航空運輸業每年消耗15億—17億桶航空煤油,2008年全球航空運輸業排放的二氧化碳高達6.77億噸,佔全球總排放量的2%。如何減少航空業的碳排放量,成爲擺在各航空公司面前的共同難題。無疑,提高飛機發動...
醫藥經濟;生物技術;生物能源航油大“變身”:替代燃料風頭正勁
...一個發動機就已經採用了50%的生物燃料,50%是傳統的航空煤油,從而證明了利用生物煤油飛行在技術上是可行的。當年,美國大陸航空也曾在休斯敦進行過生物燃料的試驗飛行。飛行所使用的燃料包括從海藻和麻風樹中提取的合...
醫藥經濟;生物技術;生物能源生物燃料2015年起價格可與石化燃料競爭
...航空生物燃料;中國航油負責將航空生物燃料與傳統航空煤油按50:50比例調和;中國國航負責運用生物燃料進行航班試飛;波音公司和普惠公司爲此次提供飛機及發動機技術支持。今年6月27日,中石油完成了首批航空生物燃料...
醫藥經濟;生物技術;生物能源吉林化企生物質中“淘金”忙
...億元,預計明年投產後每年可產生物質汽油、柴油和航空煤油30萬噸。該公司還在吉林省樺甸市投資興建生物質發電廠和生物質液體燃料深加工廠、有機肥廠。公司董事長陳義龍表示,吉林省擁有大量農業和林業廢棄物,適合發...
醫藥經濟;生物技術;生物能源海藻撐起飛機的翅膀
...紹,這種生物混合燃料添加了50%的生物合成物質。與傳統煤油燃料相比,其燃燒產生的固體顆粒物和二氧化碳量較低。在6個月試驗期間,這架空客A321客機預期總計將減排二氧化碳1500噸。而就在稍早之前,空客與巴西塔姆航空公...
醫藥經濟;生物技術;生物能源歐盟航空“買路錢”爲生物燃料留活路
...國維珍航空公司首先採用波音747飛機,以80∶20配成航空煤油和棕櫚油/巴巴蘇油的混合燃油進行飛行試驗,爲商用發動機中燃燒生物燃料提供了重要的數據,使後來更多試驗的開展成爲可能。後續的飛行試驗都證明,添加生物燃...
醫藥經濟;生物技術;生物能源幹法木質纖維素生物煉製技術研發獲重大進展
...“始作俑者”就是樹脂枝孢黴。“這種真菌有一個俗名叫煤油真菌,曾在航空煤油油箱裏發現過,不過除了堵塞輸油管線外,原來還沒有發現過它有其它用途,沒想到在秸稈上發現了它。這種黴只吃有毒的物質,不喫糖,是一個...
醫藥經濟;生物技術;技術要聞“地溝油”飛機能飛多久
...接用作航空燃油。我們知道,現在大多數飛機都使用航空煤油,而生物柴油和航空煤油在許多物理化學性質上存在巨大差異,如凝固溫度、燃料的安全性、抗爆能力等。所以要將生物燃油轉化爲可靠的航空燃油,仍需要進一步的...
醫藥經濟;生物技術;生物能源喝下“潲水油”拖拉機照樣能跑
...到龍軍華的“實驗室”———位於小院角落的廚房,一個煤油爐,一口鍋,幾個塑料瓶,這些是實驗所用的器材。而原料潲水油是他到城裏的餐館收購來的。爲了裝制好的“生物柴油”,他還撿回了一大堆空塑料瓶。 龍軍華...
醫藥經濟;生物技術;生物能源