新型生物柴油媲美0號柴油

福聯集團、廈門興重化工的柴油車都使用這種生物柴油當燃料，性能和0號柴油差不多，但更加少煙、低硫、環保，在廈門個別加油站試售價格比普通柴油優惠5％到10％大豆油、玉米油、棕櫚油、甚至地溝油……只要稍加轉化，...

“變廢爲寶”的生物柴油產業急需政府扶持

由於生物柴油提煉技術的突破和能源開發企業的自覺努力，一直困擾食品安全和城市環境管理部門的潲水油、地溝油處置問題終於有了切實可行的解決途徑。專家建議，通過立法變廢爲寶，加快潲水油、地溝油的再利用。據武漢...

產業化能否破解“地溝油”難題

爲解決由“地溝油”等餐廚廢棄物引發的各類食品安全問題，近日，國家發改委、財政部、住房城鄉建設部會同環境保護部、農業部確定將在北京、天津等33個城市（區）試點餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理，並表示將在資...

荷航爲何敢用地溝油做燃油？

...從9月開始，在200架阿姆斯特丹－巴黎航線上使用“地溝油”燃料，形成一條“綠色飛行通道”。根據荷航的聲明，航空公司無需對飛機引擎做任何改動，就可以使用“地溝油”燃料。被大家嗤之以鼻的“地溝油”如何成爲新型...

地溝油變身新能源難在何處

隨着技術的進步，地溝油提煉生物燃油的轉化率已由70%提升到90%以上，剩餘的邊角料也可加工成甘油、植物瀝青等化工產品。但是，如果生產成本高和原料渠道少的問題得不到有效解決，地溝油恐怕難以成爲真正的“新能源”。...

雲南出臺政策將地溝油改制成生物柴油

“五一”前夕，雲南省《做好地溝油制生物柴油工作的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)出臺，成爲全國目前唯一一個關於地溝油管理方面的指導意見。　　近年來，地溝油回收轉化爲生物能源這一課題，受到社會各界廣泛關...

地溝油煉生物柴油緣何行路難

楚天金報訊圖爲：用地溝油生產的工業用油記者解鴻震攝近期，荷蘭航空公司從中國收購2000噸地溝油用於提煉航空用油的消息，受到網友廣泛關注。那麼，我省用地溝油煉製生物柴油的企業發展狀況如何？記者探訪發現，這些...

生物質油開發進入視野農作物秸稈有望變廢爲寶

...速發展階段，更需要對能源的依賴，在2011年我國進口原油大約爲2.5億噸，比前一年增長約6％，中國的石油消費的進口依存度已達到56.5％。在這價格不斷升高的石油面前，我國的經濟與社會發展勢必受到嚴重的影響，更爲突出的...

地溝油變柴油難在何處?

地溝油每天大量流向餐桌，危害羣衆身心健康。把地溝油煉成生物柴油的環保新能源企業卻全部虧損，一半以上被迫停產甚至關門。這是筆者日前從江蘇省鎮江市最大的生物柴油生產企業——江蘇潔美生物能源有限公司瞭解到的...

可作柴油原料潲水油變廢爲寶呼喚政策法律支持

“開着車遠遠地跟着收潲水油的三輪車，來到貴陽郊區的潲水油作坊，跟作坊主混熟了後，纔買到了潲水油。收集半年多僅1000噸，遠遠不能滿足生產。”3月22日談起下個月即將投產的生物柴油生產線，貴州中京生物能源發展有...