巴西成立航空用生物燃料聯盟
巴西航空工業公司10日發表公報說,包括巴西主要航空公司在內的10家企業成立巴西航空用生物燃料聯盟,以推動航空業使用生物燃料等清潔能源。 公報說,包括“塔姆”、“戈爾”和“藍色”等在內的巴西主要航空公...
醫藥經濟;生物技術;生物能源生物燃料不僅是做秀:航空公司開始重視
對於澳洲航空公司來說,使用生物燃料等新能源不僅是一項具有社會責任感的環保探索,也是必須提上日程的未來業務。否則,可能就會被淘汰。 文|CBN記者婁曉晶 讓飛機使用生物燃料飛行已經不僅是一場航空公司的“...
醫藥經濟;生物技術;生物能源中國臨牀心理學:就診率高辨識率低治癒率低
...個很好的例證。“一證到手,一輩子管用。這是空軍航空醫學研究所研究員武國城對心理諮詢師職業現狀的概括。在美國、加拿大等國家,所有的臨牀心理學家一定要有博士學位,本科之後要經過長達5年的專業訓練。而在中...
行業資訊;臨牀快報;精神心理疾病生物燃油在航空領域的嘗試
快速增長的民用航空業正面臨不斷波動的航空燃油價格和燃油對環境造成負面影響的威脅。航空業正在探索各種能提高燃油效率、減少二氧化碳排放的方法,其中一個方法可能因此改變傳統的能源模式,即研發生物類可再生航空...
醫藥經濟;生物技術;生物能源海藻撐起飛機的翅膀
漢莎航空本週宣佈,2011年4月起,該公司一架往返於法蘭克福與漢堡的空客A321型客機將使用生物混合燃料試飛6個月,漢莎航空將爲此投入約660萬歐元。今年9月,空客的母公司——歐洲宇航防務集團透露,擬在未來5年,率先在北...
醫藥經濟;生物技術;生物能源微利時代航空公司能指望生物燃油救命嗎?
...破了航企的收支底線。(原圖:AirlinesforAmerica)當你想到航空業的時候,腦海裏蹦出來的是什麼?也許你想的是“正能量”:例如2013年31億人次乘坐飛機出行,或者航空業提供了全球810萬工作崗位。也許你想的是“負能量”:例...
醫藥經濟;生物技術;生物能源北美航空公司不再運輸研究用靈長類動物
作爲全球最大的運輸公司,美國聯合航空公司將不再向研究型實驗室運送非人類靈長類動物。由於該公司已於2010年同大陸航空公司合併,爲了澄清這項已經變得模棱兩可的政策,美國聯合航空公司在1月8日發佈了一份聲明表示,...
醫藥經濟;生物技術;技術要聞生物燃料開始全球“試飛”
從下個月開始,荷蘭皇家航空公司在阿姆斯特丹往返巴黎的200個航班上,將正式使用生物燃料作爲動力,而航班所使用的生物燃料,皆由地溝油加工而來。 事實上,隨着燃油成本佔航空公司運營成本的比例不斷擴大,以及各...
醫藥經濟;生物技術;生物能源航企加大投入生物燃油生產爲未來加“油”
在商業航班上使用生物燃料顯然能爲航空公司建立良好的公共形象,但是想要真正爲民航業的發展有所助力,航空公司還需要行動起來,對生物燃料的生產進行足夠多的投入。“倫敦綠天”的示範效應英國航空公司環境負責人喬...
醫藥經濟;生物技術;生物能源空客與中石化將合作推進我國航空生物燃料生產
...份有限公司和空中客車公司跨行業合作,共同推動環保型航空燃料(即航空生物燃料)在我國的生產和應用,並首次在我國建立完整的航空生物燃料生產體系。 據悉,中國石化作爲航空生物燃料生產技術專利商和產品供應商,...
醫藥經濟;生物技術;生物能源