美國巴西或建“乙醇歐佩克”或壟斷乙醇市場
...加到乙醇燃料。上世紀80年代,巴西曾非常流行乙醇燃料汽車。但90年代早期油價的下跌,令這種潮流逐漸消失。2003年,國際油價重新開始上漲,巴西的汽車製造商重新開始大量生產混合動力汽車。這種汽車可以使用乙醇和汽油...
醫藥經濟;生物技術;生物能源中國科學院科學家:我們離“人造生命”還非常遙遠
...造一個細菌生物,把它加進車子裏,作爲生物能源,驅動汽車行駛。 但其實,此次科研成果只是理論上的突破,證明了體外合成基因組是可能的,我們離“人造生命”還非常遙遠。 人工合成了一個基因組,但還需要合適...
醫藥經濟;生物技術;技術要聞氫車有多遠
...水,如果不是因爲氫能源生產和存儲技術難以突破的話,汽車們大概早已經換上了氫燃料電池。但是地球上並沒有遊離的氫能源,目前主要的工業制氫方式依然是電解水—一種昂貴耗能的方式。再加上易於擴散、易燃易爆的氣體...
醫藥經濟;生物技術;生物能源生物燃料走在路上
...,並且它還可以被加工,通過一定的成本和努力,加工成汽車和飛機可以使用的某種碳氫燃料。對於擔心燃料進口的穩定性、擔心全球石油生產遠景的政府來說,這個意義是深遠的。因此,儘管它們的劣勢意味着植物永遠不可能...
醫藥經濟;生物技術;生物能源美風險投資商押寶綠色技術
...大量這樣的產品,如能夠節約能源的絕緣材料、能夠提高汽車與飛機燃料利用率的輕型複合材料,以及通過減輕阻力來節約能源的潤滑油添加劑等。”斯坦努茨先生繼續說道。最後,他總結說:“能源的有效利用以及綠色化學不...
醫藥經濟;生物技術;環保技術未來之“星”:纖維素乙醇
...,並且它還可以被加工,通過一定的成本和努力,加工成汽車和飛機可以使用的某種碳氫燃料。對於擔心燃料進口的穩定性、擔心全球石油生產遠景的政府來說,這個意義是深遠的。 因此,儘管它們的劣勢意味着植物永遠不...
醫藥經濟;生物技術;生物能源泰國能源農作物:推動未來替代能源戰略的發展
...政部和交通部之間的協調工作,促進廠商、石油銷售商、汽車製造商、各金融機構和消費者之間的合作,推動泰國替代能源發展戰略的長期實施和確保國家未來的能源安全。作者:
醫藥經濟;生物技術;生物能源韓國全球首次開發出用海洋生物製造氫氣技術
...預計每年可以生產1萬噸氫氣。這些氫氣可供5萬輛氫燃料汽車運行一年。作者:
醫藥經濟;生物技術;生物能源糧食危機的背景下尋找完美的生物能源
...把儲藏在現有生物質中的能源釋放出來,用於驅動飛機、汽車。 奧巴馬自上任以來,幾乎每年都投入幾十億美金,進行生物燃料的開發。美國把生物能源當成降低進口石油依存度和振興經濟的法寶,如今生物能源在美國已經...
醫藥經濟;生物技術;生物能源中國科學家研製出新型燃料電池
...直接轉化爲電能,不會造成環境污染,普遍被視爲新能源汽車的候選者之一。但是,其昂貴的價格,也同樣令人咋舌:與使用汽油的傳統汽車相比,這種汽車的造價往往要相當於前者的10倍左右。不過,經過七年的研究後,武漢...
醫藥經濟;生物技術;生物能源