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第一列生物燃料火車正式運營
...時，要從年底開始，經過10年的時間，對所有辦公用車、公共汽車、旅遊車和校車進行革新改造，最終使它們能夠使用生物燃料。目前，林雪平地區的公共汽車和垃圾運輸車都是使用生物燃料。而在瑞典，已經有800多輛大汽車和...
醫藥經濟；生物技術；生物能源 -
高原地區五起成批車禍傷救治體會
...輛交通事故逐年上升。高原地區無火車、水路交通運輸，汽車爲該地區目前主要的交通工具，加之高原地區公路狹窄、坡陡彎多，土石簡易公路居多，路況較差，車禍事故時有發生，我院地處海拔3000米以上的國道318線西藏路段...
醫源資料庫；在線期刊；中華醫學實踐雜誌；2006年第5卷第7期 -
食品垃圾當油燒
...部城市——格拉茲（Graz），廢植物油驅動了全市所有的公共汽車（140多輛）。6月3日當天，新城加油站附近一直塞車，這是政府爲公共汽車準備的生物燃油加油點，排隊等油的公共汽車陣中也夾着來湊趣兒的家用車。 爲了收...
醫藥經濟；生物技術；生物能源 -
2006年世界科技發展回顧（一）
...創新發展制訂了長期目標。計劃要求，到2014年將英國的公共及私人研發投資從現在佔GDP1.9%%的比例提高到2.5%%。 2006年，英國創建了科技創新辦公室，首次使聯邦政府肩負起了科技創新的責任。英國還提出要加強科學、技術、...
醫學教育；科教新聞 -
五項技術改變世界
...像在汽車業中那樣多的限制。隨着性能提高和價格降低，公共事業機構可能會向電網邊緣、較爲靠近用戶的地方輸送小體積大容量的鋰離子電池。 這樣，這些鋰離子電池可以從可再生能源中存儲多餘的能源，有助於平抑電能...
醫學教育；科教新聞 -
生物能源汽車駛向綠色未來
...西南部岑麻市聯合商業團體推出的乙醇燃料汽車計劃，由公共機構、私有機構和歐洲首個乙醇燃料汽車（福特福克斯彈性燃料車）生產商共同參與。目前，該商業團體的公務汽車所使用的乙醇燃料從西班牙進口，但是他們計劃生...
醫藥經濟；生物技術；生物能源 -
跨國石油公司加快推進新能源戰略
...先在北京、上海兩地進行。這兩地各採購6輛氫燃料電池公共汽車進行運行，目標是使12輛車運行里程達到160萬公里。目前，BP在全球每天約生產5000噸氫，其中包括1300噸高純度氫。未來在華落地的加氫站將是在氫能民用化、商業...
醫藥經濟；生物技術；生物能源 -
生物質廢棄物轉變成能源新機遇
...領着一項創新活動——開發生物甲烷，並將其作爲卡車和公共汽車的一種環境可持續生物燃料。生物甲烷是天然氣的可再生能源形式，適用於驅動天然氣車輛。生物甲烷可以從不同的生物質廢棄物中生產，其中包括食物殘渣、農...
醫藥經濟；生物技術；生物能源 -
柴油產業注入綠色動力生物燃料增勢愈演愈猛
...達到這個要求，所以我國標準不予要求。 在人們享受汽車帶來的便利的同時，也不得不忍受汽車工業發展所造成的環境污染及其所帶來的能源壓力。在全球氣候變暖以及油價不斷上漲的背景下，尋找替代能源已成爲全球汽車...
醫藥經濟；生物技術；生物能源 -
急救中心如何組織高速路交通事故傷員搶救
...傷程度有較大差異。如大多數交通創傷的損傷程度依次爲汽車與摩托車衝撞、汽車與三輪車相撞、車輛與行人衝撞，車輛速度越快，對機體損傷越嚴重。（3）不同致傷方式有不同的傷情特點，如大動脈斷裂傷等致死率極高，故...
醫源資料庫；在線期刊；中華現代護理學雜誌；2006年第3卷第1期