將可再生燃料轉變爲氫
...JamesRichardSalge和同事顯示,如果在有氧出現時,將諸如大豆油或生物柴油的重燃料,被以微小滴的形式噴到熱的鐒-鈰催化劑上的話,這些燃料能自我加熱並且完全反應來形成氫,而不產生碳,從而也不使催化劑失活。作者:
醫藥經濟;生物技術;生物能源華中農大中試車間出新成果油菜籽變生物柴油
...目前美國、歐盟、日本製備生物柴油,主要原料分別是大豆油、菜籽油、地溝油。相比之下,“鄂版”技術成本更低,工藝路線更短,達到國際先進水平。該工藝可在常溫常壓下進行,並且由於採用固體催化劑,生產過程中不產...
醫藥經濟;生物技術;生物能源芬蘭生物燃料走上前臺
...術已開發出第二代生物燃料。這種新型燃料以棕櫚油、大豆油、動物脂肪等爲原料,比此前的生物燃料更加清潔。經測試,使用第二代生物燃料產生的二氧化碳排放量僅爲傳統柴油的16%到40%,尾氣微粒排放量可降低30...
醫藥經濟;生物技術;生物能源芬蘭內斯泰石油公司開發出第二代生物燃料
...術已開發出第二代生物燃料。這種新型燃料以棕櫚油、大豆油、動物脂肪等爲原料,比此前的生物燃料更加清潔。經測試,使用第二代生物燃料產生的二氧化碳排放量僅爲傳統柴油的16%到40%,尾氣微粒排放量可降低30%左右。與第...
醫藥經濟;生物技術;生物能源康菲愛爾蘭Whitegate煉廠開始生產可再生柴油
...2005年開發出該生產工藝,並在懷蓋特煉廠試驗成功。大豆油將作爲主要可再生原料,儘管煉廠也可以利用菜籽油和其他植物油生產可再生柴油。 康菲歐洲精煉、市場和運輸總裁BobHassler表示,公司已研發出一種能夠生產...
醫藥經濟;生物技術;生物能源羅格斯推出大豆油制聚醚多元醇生產聚氨酯技術
...以得到改善。他們推出的代替物是基於生物技術生產的大豆油。 “我們正在進行技術創新,目前生產聚氨酯的聚醚多元醇99%是通過石油製造的,這是一個極爲廣闊的市場。”該公司CEO湯姆.莫西奧說。 莫西奧的公司及其...
醫藥經濟;生物技術;生物能源瓦斯油加棕櫚油可提高柴油產量
...脂肪酸的甲酯化過程,脂肪酸來自植物油(如棕櫚油和大豆油)相對比較昂貴,同時產生大量生物柴油副產物甘油。日本石油公司與豐田汽車公司合作開發的工藝可解決這些問題,該工藝使用植物油可直接提高常規石油基柴油燃...
醫藥經濟;生物技術;生物能源CBOT:生物柴油合約要等三到五年才能上市
...,每字只有5到10手CBOT乙醇合約成交,相比之下,小麥或豆油期貨每天的成交量有時高達十幾萬手。交易所仍然希望這些合約受到市場的青睞,因爲2006年美國乙醇行業生產50億加侖乙醇,在六年內增長了三倍。一旦美國於2012年實...
醫藥經濟;生物技術;生物能源日本將首次開展新型生物混合柴油實驗
...新日本石油公司和豐田汽車公司共同研發。除菜籽油、大豆油、棕櫚油等植物性油脂外,廢棄的食用油、家畜的肥肉等都能作爲原料。以往的生物柴油燃料因爲品質的問題,只能以5%左右的比例混入普通柴油,而新研發的生物...
醫藥經濟;生物技術;生物能源ADM計劃在巴西和印尼投建生物柴油廠
...投建一座生物柴油廠。生物柴油是一種可再生燃料,使用豆油或棕櫚油用給料。該報稱,ADM在巴西投建的這座生物柴油廠將是全國最大的工廠。作者:
醫藥經濟;生物技術;生物能源