巴西、阿根廷積極發展生物質能源
...燃料乙醇產業對巴西能源、環境的影響巴西2006年實現了汽車燃料自給自足,這依賴於甘蔗乙醇產業的巨大貢獻,2006年消耗的燃料乙醇佔汽車消耗總燃料的40%。乙醇生產中產生的蔗渣被燃燒利用而由此提供的能量已經成爲不可忽...
醫藥經濟;生物技術;生物能源瑞典清潔生產技術:當垃圾被當作資源的時候
...努雪平和林雪平市採取了第三種方案。在這兩個城市公共汽車和出租車都使用生物沼氣或乙醇作爲燃料。兩年前,世界上第一輛生物燃料火車在這裏誕生。 生物沼氣--自然循環的一部分 生物沼氣是最環保的一種燃料因爲它...
醫藥經濟;生物技術;生物能源未來生物燃料發展方向:讓汽車喫垃圾
...地,並不是研發生物燃料的本意。用非糧原料做能源,讓汽車喫垃圾,這才該是未來生物燃料的發展方向。 人們開始意識到,汽車喝什麼是一個亟需解決的問題,因爲石油是不可再生能源,幾十年後就可能消失殆盡。石油作...
醫藥經濟;生物技術;生物能源纖維素乙醇可爲汽車燃料高昂成本需解決
...把玉米作爲日常使用的糧食。在商業規模上使用乙醇作爲汽車燃料的歷史可追溯至1975年,當時巴西政府大力推行“巴西乙醇計劃”,使用甘蔗的糖分生產乙醇燃料。在1990年,美國政府開始廣泛推廣使用玉米生產乙醇的技術,早...
醫藥經濟;生物技術;生物能源種出柴油喂汽車專家:2045年人類將沒有石油可用
...類將沒有石油可用。然而,到那時,馬路上,成千上萬輛汽車仍會在飛快地奔馳,它們用的是什麼燃料?生物柴油!今天,來自全國各地的6名院士,與數十位生物能源領域的專家在浙江工業大學舉行了一場“浙江省生物能源與...
醫藥經濟;生物技術;生物能源生物柴油安全環保河北汽車有望燒上“地溝油”
...示範項目已試驗成功,可利用地溝油煉成生物柴油應用於汽車,安全又環保。這項新技術在2015年將開始大規模生產,屆時,河北省的汽車就可以燒上用餐飲廢油做的生物柴油了。 據介紹,發展生物柴油產業是我國保障能源...
醫藥經濟;生物技術;生物能源巴西生產燃料乙醇的經驗簡介
...,90%的乙醇都用作燃料。巴西有近400萬輛以乙醇爲燃料的汽車,乙醇的消費量已佔到全國汽車燃料消費量的43%。乙醇用作燃料的歷史始於汽車誕生之日。早在1908年,當第一輛福特ModelT汽車從裝配線下線時,就用乙醇作爲其發動...
醫藥經濟;生物技術;生物能源巴西制定生物燃料標準爲尋能源市場加強國際合作
...,自1970年起,巴西的科研中心、高等院校和相關新能源汽車企業就開始展開燃料乙醇汽車和燃料乙醇汽油的研發工作。巴西第一輛燃料乙醇汽車在1979年成功試運行,隨後其汽車生產技術不斷更新,動力、加速度、行駛里程數等...
醫藥經濟;生物技術;生物能源走向“無油時代”的路有多遠
...源戰略的選擇 “也許我們將重新考慮買一輛喝酒精的汽車。”位於瑞典南部大學城隆德的社會學教授彼得·達爾豪格,在回覆本報記者的郵件時這樣寫道。 彼得有這樣的想法緣於政府的一項新計劃。瑞典政府日前出人意...
醫藥經濟;生物技術;生物能源生物塑膠原料行業發展勢頭迅猛
...裝行業,而且已經開始向各個行業領域發起進攻,比如說汽車行業。一直以來很多人都認爲塑膠原料製品是環境破壞的主要參與者,是生態污染的劊子手,但是最新研究出的易溶解和可循環塑膠原料將給社會環保帶來福音,給生...
醫藥經濟;生物技術;技術要聞