誰將成爲最有前途的替代燃料?
2006年我國汽車總產量已達720萬輛,成爲世界第三大汽車生產國,同時也是第二大汽車消費國,每年產銷總量還在以15%左右的增速上升。預計到2025年,汽車銷量將超過美國。汽車工業的快速發展,能源告急,環境污染的現實壓力...
醫藥經濟;生物技術;生物能源尼龍在車用塑料領域前景廣闊
如今,全球能源緊張,汽車輕量化成爲當下汽車材料發展的主要方向,而成本、節能和環保則是汽車行業的三大課題。塑料代替金屬應用於汽車材料,可以說是來得及時。塑料不僅成本不高,而且可以減輕汽車的重量,從而降低...
醫藥經濟;生物技術;環保技術全耐塑料助力汽車環保發展
...勢下,國內出臺的新能源以及更高標準的排放法規預示了汽車節能的方向。在2014年北京車展中新能源汽車的發佈更是此起彼伏,由此可見環保汽車的概念將深入人心。塑造環保汽車除了更環保的動力之外,材料的價值也不容小...
醫藥經濟;生物技術;環保技術駕駛氫能汽車只是個夢想
...而發電,根據此原理而製成的氫燃電池可以發電用來推動汽車,提供家庭或工業用電或作爲手機電池。這一原理說起來很簡單,但具體分析的話就會發現,其實提煉氫燃料的過程非常複雜,而且能耗也非常高。 獲取氫燃料電...
醫藥經濟;生物技術;生物能源美汽車商考慮用生物燃料替代汽油
... 當亨利·福特1908年在全球範圍內推出經典的T型福特汽車時,這位現代汽車業的鼻祖當時相信,給第一代大批量生產的汽車提供動力的應該是乙醇而不是汽油。 福特說,他的第一輛四輪汽車就是用從植物中提取的乙醇作...
醫藥經濟;生物技術;生物能源玉米“汽車”對環境產生的力量
所謂的玉米汽車就是乙醇汽車,最早誕生於巴西,而且大的汽車跨國公司德國大衆、奔馳、寶馬、豐田也都在乙醇汽車製造領域有了捷足先登的業績! 誰也不曾料想當年在薩爾圖——大慶,鐵人王進喜鑽探中國石油第一口井...
醫藥經濟;生物技術;技術要聞生物基材料在汽車環保和輕量化上的應用前景——“2015汽車與環境創新論壇”吉林大學教授馬芳武演講內容實錄
各位早上好!我從美國底特律回來,在吉利汽車工作了6年,去年加入了吉林大學汽車學院。下面我們先看一下自然給了我們什麼,瞭解一下生物基材料的相關分類,特別是它目前的應用狀態,以及展望綠色環保方面的一些相關...
醫藥經濟;生物技術;環保技術塑料不再是汽車輕量化最佳替代材料
日前消息,杜邦公司和WardsAuto公司聯合進行的第四次汽車業內人士年度調查,結果是,汽車業正在減重方面取得進展,但塑料和複合材料不再被列爲最佳替代材料。該調查顯示,有49%的受訪者把減重視爲提高燃油效率的首要重點...
醫藥經濟;生物技術;環保技術美國植物柴油汽車問世馬達一響一路飄香
洛杉磯一家租車公司門外,一輛甲殼蟲汽車一溜煙開走。不過,人們聞到的卻是一股清香。這番場景已經在美國加利福尼亞州洛杉磯市變爲現實。一家環保租車公司於2月28日在洛杉磯開門營業,一批以植物柴油爲燃料的環保型汽...
醫藥經濟;生物技術;生物能源乙醇新能源“限速”汽車業駛進能源十字路口
當汽車和人來“搶”喫飯碗時,將會出現什麼現象?看似荒唐的問題,卻實實在在的出現在我們身旁。 近期,全國豬肉價格一路飆升。據記者瞭解,今年5月中旬,全國各地每天的豬肉價格要上漲0.05至0.10元/公斤。據商務部...
醫藥經濟;生物技術;生物能源